元シャインKの本音ブログ③「ちょっとシンドい仕事」 | 鉄道の求人なら埼玉県、春日部市の株式会社A'Train | ブログ

　求人が目的の会社紹介なら、ホームページはキレイにデザインされ会社の規模を大きく見せたり、まるで楽しい仕事ばかりのように装うようなPRが一般的です。「やりがいのある」とか「実力主義」なんて言葉でごまかしたりしてるのではないでしょうか。

　でも実際にはそんなはずはなくて、どんな仕事でもシンドい時はあるものです。

　当社の仕事は現場作業が中心ですが、そのほとんどは作業服を着てヘルメットを被り、電線を通してまとめて縛り付け、パチンと切ったり繋いだりが主な仕事です。でもそれは作業としては楽チンな方でしょう。

　多くはありませんが【台車清掃】という仕事があります。台車というのは車輪を中心とした電車の車体を支える部分のことですが、この台車は定期的に掃除をする必要があります。この作業の時は通常の作業服とは違う、塗装作業などに使う［汚れることが前提の作業着］を着て、足にはゴム長、手にはゴム手袋、ヘルメットはもちろん、目にはゴーグル口にはマスクという完全防備のスタイルで挑みます。さらに両手には長短のブラシ各１本と、バケツに入れたウエス（ボロ布）と脱脂剤スプレーを持って準備完了。

　作業開始とともに電車の下に潜り込み、台車の指定された部分の汚れを落としていきます。編成の号車や走行距離数などでもちろん汚れ具合も差があって、ほとんどサッと拭くだけで済んでしまうこともあれば、真っ黒なベタベタ汚れで「ヤバっ、出庫予定に間に合うか」なんてヒヤヒヤすることも無いわけではありません。

　台車は風雨にさらされる所だし、車輪が巻き上げる地面からの汚れや、車輪やレールから発生する鉄粉、お客さんが無意識に落とすゴミや髪の毛、ブレーキの作動時にも微細な汚れが出ます。そして軌道上のポイントやその他の部分には、意図的にグリスが塗られたりしているしで、段々とそれらが溜まっていき、最悪の場合はその “汚れの塊” に［なんらかの理由］で熱が伝わり煙が発生してしまうことがあるのです。

　この作業を真夏にやるのが一番シンドいのですが、私はまんざら嫌いではありませんでした。それというのも実際の作業時間は割と短く、午後３時くらいに終わることが多いし、運行上の都合で午前中で終わったり、待機時間（休憩ですね）ばかりになることがあるから。それに汗を大量にかくので、終わった後はなんだかスポーツした後のような気分になれるからです。確実に体は締まりましたね。

　そんなですから、私は作業が早めに終わった時は【昼飲み】をやってるお店を見つけて寄り道してました。