元シャインKの本音ブログ⑬「指差し確認は輸出されてる」 | 鉄道の求人なら埼玉県、春日部市の株式会社A'Train | ブログ

　我が社はいろいろな鉄道会社の仕事をしています。JRも私鉄も地下鉄の仕事もありますが、そういった鉄道会社の施設で作業するに当たっては様々なルールがあります。中でも鉄道業界独特で厳しいのは【指差し確認】（指差喚呼「しさかんこ」とも言う）でしょう。

　その【指差し確認】の代表例としては、運転士が信号機の確認をして言う「出発進行！」です。また停止位置の確認のために、車掌が身を乗り出して駅ホームの停止位置を指差しながら「停止位置ヨシ」と叫ぶ姿を見たことがある人は多いはずです。

　我が社の仕事でも、この【指差し確認】は日常的にやってます。それは車両基地内で線路を跨いで越えなければならない時です。「右ヨシ、左ヨシ、足元ヨシ！」と声は出さなくても良いけれど、確実に指で差して確認して横断します。

　ただ基地内で何本もの線路を越えなければいけない事などもあって、そうなると少々面倒に感じるのも正直なところ。ですが【指差し確認】を侮ってはいけません。ちゃんとした実証実験によってその効果が証明されています。

　鉄道総合技術研究所が1994年に行った実験で、指差喚呼を行った場合はそうでない場合と比べ、作業の誤りの発生率が約6分の1に減少したという結果を得ているのです。これに倣ってニューヨークの地下鉄は「Pointing and Calling」と訳され1996年にこの方式を導入。2007年には新幹線方式で開業した台湾の高速鉄道でも日本流の指差喚呼が行われているそうです。

　でもね、指差しは目的ではありません。あくまで指差しながら目で見て確認することです、念のため。