西武鉄道が【サステナ車両】導入 | 鉄道の求人なら埼玉県、春日部市の株式会社A'Train | ブログ

　「いま西武の話しをするなら『サステナ車両』のことを抜きにしちゃダメっすよ」と内部的にお叱りを受けました。

　知りませんでした、『サステナ車両』。

　各鉄道会社がいろいろとコラボしてるのは知ってたし、乗り入れも進んでいるからそれに関係しているのかなと思いつつ調べてみた。『サステナ車両』という呼び名は、当然『サステナビリティ』から来ているんだろうなと思ったけど、それって「何だっけ？」て感じです。意味としては「持続可能性」のことなんで、英単語を組み合わせた和製英語らしい。

　じゃ『サステナ車両』は何かというと、西武は全車をVVVFインバータ化するにあたり、新造車両ではなく一部は他の会社から譲り受けた車両を改修して導入することにしたのだそうで、その方が早いし安いし、しかもサステナブルなんですね。だから持続の可能性を高めたってことで『サステナ車両』なわけです。

　譲り受けるのは小田急の8000形と東急の9000系で、どちらもすでに改修済み。当面は玉川上水車両基地の所属となり国分寺線でのみの運用となるようだ。デザインは西武30000系や40000系にした色合いで、若干のアレンジが加わっている。座席のモケットやドア上の車内案内表示器はそのままながら、座席の幅は拡大されている。

　また、『サステナ車両』導入の記念イベントも企画されているようなので、気になる方は以下のリンクで。ギリギリでの紹介になったので、すでに締め切られていたらごめんなさい。

●【小田急まなたび鉄道倶楽部】西武鉄道×小田急電鉄 コラボ企画 小田急８０００形＆西武８０００系 ビフォーアフター乗りくらべ＆撮影会
●西武『サステナ車両』PDF

※写真は小田急HPより